Wilt u CNC-freesdelen in China laten produceren? TOS koppelt uw 3D-model, tekening en jaarvolume aan een Chinese verspaningspartner met passende 3-, 4- of 5-assige capaciteit. Denk aan behuizingen, machineplaten, manifolds, montageblokken en complexe onderdelen in aluminium, staal, RVS of technische kunststof.
China is vooral interessant wanneer CAM-programmering, opspanmiddelen en meetstrategie over terugkerende series kunnen worden verdeeld. We beoordelen de volledige route: uitgangsmateriaal, aantal opspanningen, kritische toleranties, nabewerking, verpakking en levering. U houdt één Nederlands aanspreekpunt voor aanvraag, productie en logistiek.
Geometrie, bereikbaarheid en maatrelaties bepalen welke machineconfiguratie voor uw onderdeel technisch en economisch past.
Waar mogelijk worden vlakken, kamers, boringen en draadgaten gecombineerd om omstellingen en opstapelfouten te beperken.
Programma, nulpunten en opspanmiddelen worden ingericht op een stabiele route die bij volgende batches opnieuw kan worden gebruikt.
Kritische posities, passing, vlakheid en oppervlaktekwaliteit worden volgens vooraf gekozen controlepunten beoordeeld.
Leverwijze wordt afgestemd op gewicht, seriegrootte en urgentie; lichte freesdelen kunnen ook per luchtvracht interessant zijn.
Bij freeswerk bepaalt de combinatie van geometrie, materiaal en referentievlakken hoe het onderdeel wordt opgespannen. Een eenvoudige plaat kan met 3-assige bewerking worden gemaakt; diepe kamers, schuine vlakken of kenmerken aan meerdere zijden kunnen een 4- of 5-assige route efficiënter maken. Meer assen zijn alleen zinvol wanneer ze omstellingen verminderen of maatrelaties beter beheersbaar maken.
We bekijken ook de uitgangsvorm. Massief blok, plaat, extrusieprofiel, gietdeel of smeedstuk hebben elk een andere invloed op materiaalverlies en machinetijd. Bij grotere series kan een passende voorvorm veel verspaning besparen. Voor ronde producten met hoofdzakelijk diameters en lengtematen verwijzen we naar CNC-draaien in China.
Een maatvast 3D-model en een bemate tekening geven de beste basis voor offerte en productie. Ontbreekt die basis, dan kan TOS via productontwikkeling een bestaand voorbeeld laten opmeten of 3D-scannen en verder technisch uitwerken.
Bij delen met veel kamers, contouren, boringen en meerdere opspanningen kan CNC-frezen in China aanzienlijk voordeliger zijn dan productie in Europa. Het prijsverschil ontstaat niet alleen door het uurtarief, maar vooral wanneer CAM-programmering, opspanmiddelen en meetvoorbereiding over herhaalseries worden verdeeld.
Ook kleinere partijen kunnen interessant zijn. TOS kan daarvoor luchtvracht organiseren. Dit past vooral bij aluminium en technische kunststoffen, of andere lichte onderdelen met relatief veel freesuren: het verzendgewicht blijft beperkt terwijl het productievoordeel behouden kan blijven.
De offerte omvat materiaal, programmering, gereedschap, productie, afgesproken controle, eventuele oppervlaktebehandeling, verpakking en transport tot aan uw bedrijf. Zo vergelijkt u complete leverkosten in plaats van alleen een machine-uurtarief.
We bekijken welke vlakken, boringen en pasmaten samen de werking en montage van het onderdeel bepalen.
Blok, plaat, profiel of voorvorm worden vergeleken op beschikbaarheid, materiaalverlies en benodigde bewerkingstijd.
Aantal assen, gereedschapsbereik, nulpunten en opspanmiddelen worden gekoppeld aan de geometrie van het freesdeel.
Een proefdeel of voorserie bevestigt kritische posities, passing, vlakheid, afwerking en gekozen meetmethode.
Na vrijgave worden productie, eventuele nabehandeling, bescherming en zee- of luchtvracht op elkaar afgestemd.
CNC-freesdelen kunnen onder meer worden gemaakt in aluminium, constructiestaal, gereedschapsstaal, RVS, messing, koper en technische kunststoffen. Materiaalnorm en leveringstoestand worden vooraf benoemd. Bij grote aluminium blokken en spanningsgevoelige materialen beoordelen we ook of tussentijds spanningsarm gloeien of een aangepaste bewerkingsvolgorde nodig is.
Na het frezen kunnen ontbramen, slijpen, harden, passiveren, vernikkelen, anodiseren, poedercoaten of natlakken deel uitmaken van de route. Pasvlakken, schroefdraad en elektrisch geleidende zones kunnen vóór behandeling worden gemaskeerd. De gewenste leverstaat hoort daarom al in de aanvraag thuis.
Voor kritische gatenpatronen, maatrelaties tussen verschillende zijden of nauwe vorm- en plaatstoleranties spreken we een passende meetmethode af. Dat kan variëren van handmeetmiddelen tot hoogtemeting of CMM-controle. Lees meer over onze algemene mogelijkheden voor CNC-verspanen en kwaliteitscontrole.
Voor complexe freesdelen leggen we vooraf vast welke kenmerken in dezelfde opspanning moeten worden gemaakt en hoe ze worden gecontroleerd. De tekening van de klant blijft leidend; het 3D-model ondersteunt CAM-programmering en botsingscontrole.
U levert bij voorkeur een STEP-bestand en bemate PDF aan, met materiaal, aantallen per batch en verwachte jaarafname. Ontbreekt een productietekening, dan kan TOS een voorbeeld laten opmeten of 3D-scannen en technisch uitwerken.
We vergelijken blok, plaat, extrusieprofiel, gietdeel of smeedstuk op beschikbaarheid, materiaalrendement en totale freestijd.
TOS selecteert op werkbereik, 3-, 4- of 5-assige mogelijkheden, besturing, meetmiddelen en aantoonbare ervaring met vergelijkbare geometrieën en seriegroottes.
Referentievlakken, aantal opspanningen, gereedschapslengte en bereikbaarheid worden gekoppeld aan kritische maatrelaties. Zo ontstaat een uitvoerbare CAM- en meetstrategie.
De offerte omvat uitgangsmateriaal, programmering, opspanmiddelen, gereedschap, productie, controle, nabewerking, verpakking en levering tot aan uw bedrijf.
Bij een nieuw of complex onderdeel meten we een eerste artikel of kleine voorserie voordat de volledige batch wordt vrijgegeven. Afwijkingen worden eerst technisch beoordeeld.
Tijdens serieproductie worden de afgesproken maat- en vormkenmerken per batch gecontroleerd. Meetrapporten en materiaalcertificaten worden toegevoegd wanneer dit vooraf is overeengekomen.
Ontbramen, tappen, slijpen, warmtebehandeling, anodiseren, passiveren en andere oppervlaktebehandelingen kunnen waar passend binnen één Chinese productieketen worden gecoördineerd.
Kwetsbare randen, pasvlakken en behandelde oppervlakken worden beschermd. Lichte of urgente partijen kunnen per luchtvracht; grotere planbare series worden gebundeld vervoerd.
Voor herhaalorders bevestigen we tekening, batchgrootte en leverritme. Wanneer de vraag voorspelbaar is, kan een afroep- of voorraadmodel bij TOS worden besproken.
Voor een klant in de groente- en fruitbewaring produceren wij een breed pakket aan producten, variërend van gelaste stalen frames....
Voor een klant in de cryogene industrie produceren wij hoogwaardige verspaandelen die moeten voldoen aan strenge veiligheids- en temperatuureisen. Deze....
Dat hangt af van materiaal, geometrie, opspanningen, gereedschap en volume. Het voordeel wordt meestal groter bij onderdelen met veel freesuren en terugkerende batches, omdat CAM-programmering en opspanmiddelen over meer stuks kunnen worden verdeeld. TOS vergelijkt de complete leverkosten.
Ja. Vooral compacte onderdelen van aluminium of technische kunststof kunnen door hun lage gewicht en hoge bewerkingswaarde geschikt zijn voor luchtvracht. We vergelijken snelheid en kosten met gebundelde zee- of railvracht voordat de leverwijze wordt gekozen.
5-assig frezen is zinvol wanneer meerdere zijden, schuine vlakken of moeilijk bereikbare kenmerken in minder opspanningen kunnen worden gemaakt. Voor eenvoudige geometrie kan een 3- of 4-assige machine juist voordeliger zijn.
We benoemen de functionele referenties en kritische posities op de tekening. Afhankelijk van tolerantie en geometrie worden handmeetmiddelen, hoogtemeting of CMM-controle ingezet. De gewenste rapportage wordt vooraf overeengekomen.
Veelgebruikte materialen zijn aluminium, staal, RVS, messing, koper en technische kunststoffen. De exacte legering, leveringstoestand, beschikbare afmetingen en eventuele certificaten worden per aanvraag bevestigd.
